Trung tâm truyền thông UST Inc. đưa tin rằng cổng thông tin kinh doanh PRODELO của Belarus đã viết về xe buýt unibus 48 chỗ U4-220. Như các phương tiện truyền thông đã lưu ý, U4-220 có thể trở thành một phương án thay thế không chỉ cho giao thông đô thị mà còn cho giao thông cá nhân.
Theo ấn phẩm, điều đầu tiên gây ngạc nhiên về nội thất của unibus là diện tích kính lớn. Nó được làm bằng polycarbonate nguyên khối trong suốt, có màu dày 4 mm: các tấm polycarbonate được dán trực tiếp vào khung thân xe và tăng thêm độ cứng.
Tài xế được thay thế bằng hệ thống điều khiển tự động và tình hình cũng được giám sát bởi một nhân viên điều phối. So với ô tô, unibus cũng được trang bị ABS/ASR, tránh va chạm, tầm nhìn máy móc và thậm chí là hệ thống cứu hộ cá nhân. Vận hành êm ái được đảm bảo bằng hệ thống treo khí nén hai giai đoạn đặc biệt.
Không giống như xe điện, unibus không cần điện liên tục – nó chạy bằng thiết bị lưu trữ năng lượng riêng, được sạc đủ cho 200 km di chuyển. Đồng thời, mức tiêu thụ năng lượng là khoảng 32,5 kW∙h/100 km. Có thể so sánh với Tesla Model X và Model Y, tiêu thụ khoảng 23-25 kW∙h cho 100 km. Tuy nhiên, Tesla có sức chứa 4-5 người, trong khi U4-220 có sức chứa 48 người.
Mức độ tiếng ồn bên ngoài của unibus U4-220 là 75,5 dBA và mức độ tiếng ồn bên trong nằm trong khoảng từ 76 đến 78 dBA. Để so sánh, sự khác biệt về tiếng ồn giữa tàu điện ngầm, xe điện và unibus là 20 dBA, nghĩa là nó yên tĩnh hơn 10 lần bên trong xe điện không người lái trên đường ray uST.
