Công nghệ uSky

Xe dành cho 2 hành khách. Nó được điều khiển bằng một ổ điện kéo, được cung cấp năng lượng từ mạng tiếp xúc hoặc bộ lưu trữ năng lượng trên tàu. uBike có thể được trang bị để đáp ứng nhu cầu của từng người tiêu dùng, đặc thù về địa hình và lưu lượng hành khách. Được thiết kế để sử dụng trong các khu vui chơi giải trí, các tuyến du lịch và các tuyến giao thông địa phương.

Xe tiện nghi cao có tới 6 chỗ ngồi. Nó được điều khiển bằng một ổ điện kéo, được cung cấp năng lượng từ mạng tiếp xúc hoặc bộ lưu trữ năng lượng trên tàu. Dùng để lái xe trên các tuyến đường nội thành, ngoại thành. Thiết kế của uCar cho phép sắp xếp các mô-đun của nó thành một đầu máy toa xe duy nhất thông qua một khớp nối cứng. Số lượng khu vực đầu máy toa xe và công suất phụ thuộc vào lưu lượng hành khách giả định. Phiên bản nhiệt đới uCar tùy chỉnh được thiết kế cho các vùng có khí hậu khô cằn và ẩm ướt với giới hạn nhiệt độ hoạt động cao hơn lên tới + 55°C.

Xe tiêu chuẩn của thiết kế mô-đun.Nó được điều khiển bằng một ổ điện kéo, được cung cấp năng lượng từ mạng tiếp xúc hoặc bộ lưu trữ năng lượng trên tàu. Nó được sử dụng để vận hành trên các tuyến đường nội thành và ngoại thành với cấu trúc đường ray giàn. uBus có chỗ ngồi và phòng đứng và sức chứa có thể thay đổi chức năng của các mô-đun vận chuyển bổ sung.

Nó chạy với tốc độ lên tới 500 km/h trên các cầu vượt giàn cứng. Nó được điều khiển bằng một ổ điện kéo, được cung cấp năng lượng từ mạng tiếp xúc hoặc bộ lưu trữ năng lượng trên tàu. uFlash được thiết kế để vận chuyển trên các tuyến đường liên tỉnh và quốc tế.Thân xe được trang bị khoang hành lý riêng biệt.

Nguyên tắc mô-đun cho phép các nhà ga và nhà ga phù hợp với cảnh quan xung quanh một cách tự nhiên và nếu cần thiết, mở rộng cơ sở hạ tầng, bao gồm các quán cà phê tích hợp, cửa hàng, trung tâm giải trí, máy ATM, hiệu thuốc, v.v.

Xe vận chuyển hàng rời (hàng rời). Nó được điều khiển bằng một ổ điện kéo, được cung cấp năng lượng từ mạng tiếp xúc hoặc bộ lưu trữ năng lượng trên tàu. uTruck được tải và dỡ tự động. Nó được sử dụng để vận hành tại các cơ sở công nghiệp, cảng và khu khai thác mỏ.

Một phương tiện vận chuyển container đường biển có chiều dài danh nghĩa là 20 và 40 feet.Nó bao gồm hai mô-đun lực kéo, cùng với một thanh kéo dạng ống lồng thuộc loại xương sống. Nó được điều khiển bằng một ổ điện kéo, được cung cấp năng lượng từ mạng tiếp xúc hoặc bộ lưu trữ năng lượng trên tàu.Nó được sử dụng để vận hành tại các cơ sở công nghiệp, cảng và khu khai thác mỏ.

của thương mại quốc tế

Sự tăng trưởng nhanh chóng của thị trường hàng khô rời và sự cạnh tranh gay gắt dẫn đến tình trạng thiếu cảng nước sâu, nơi có thể bốc dỡ các tàu hàng cỡ lớn. Việc nạo vét và tạo ra các lãnh thổ cảng mới đòi hỏi các nguồn lực tài chính, kỹ thuật và tự nhiên đáng kể.Khái niệm cảng biển với vận chuyển hàng hóa trên không như một tổ hợp duy nhất giúp loại bỏ các hạn chế phát sinh từ khoảng cách bờ biển và độ sâu của nước tại khu vực neo đậu và đưa ra một giải pháp thay thế cho vấn đề thiếu năng lực cảng để xử lý hàng hóa.