TẠI UST INC. CHO THẤY CÁCH HỌ TẠO RA PHƯƠNG TIỆN KHÔNG NGƯỜI LÁI TRÊN CAO

Gần đây, người ta biết đến việc phát hành Unitsky String Technologies Inc. sang thị trường Đông Nam Á. Nhớ lại rằng công ty cung cấp một giải pháp thay thế trong lĩnh vực vận tải hành khách và hàng hóa – xe điện đường sắt di chuyển trên một cầu vượt đặc biệt trên mặt đất. Theo các nhà phát triển, nó xanh hơn, an toàn hơn và quan trọng là ít tốn kém hơn nhiều so với hầu hết các hệ thống giao thông hiện có. Phương thức vận tải mới này được lắp ráp như thế nào và ở đâu?
Tại UST Inc. cho thấy cách họ tạo ra phương tiện không người lái trên cao
Hành khách unimobile trên cấu trúc đường ray linh hoạt (EcoTechnoPark, Maryina Gorka, tháng 6 năm 2022)

TRỢ GIÚP CUỘC SỐNG VĂN PHÒNG

Unitsky String Technologies Inc. là một công ty kỹ thuật quốc tế được một tổ chức khoa học công nhận, có trụ sở tại Minsk. Năng lực cốt lõi của UST Inc. – phát triển, thiết kế, sản xuất và thử nghiệm các tổ hợp giao thông và cơ sở hạ tầng uST. Công ty có hàng trăm bằng sáng chế được xác nhận ở hàng chục quốc gia. UST Inc. có hai trung tâm thử nghiệm và trình diễn – ở Belarus và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất.

Tại UST Inc. cho thấy cách họ tạo ra phương tiện không người lái trên cao
Tại UST Inc. cho thấy cách họ tạo ra phương tiện không người lái trên cao
Tại UST Inc. cho thấy cách họ tạo ra phương tiện không người lái trên cao

Giải pháp công nghệ và bí quyết cốt lõi Unitsky String Technologies Inc. được thực hiện tại tổ hợp sản xuất của công ty, nằm trên đường phố Minsk. Selitsky. Diện tích của doanh nghiệp chiếm 4000 m 2 , và bản thân nó bao gồm một số tòa nhà. Unimobiles – xe điện trên bánh thép – được sản xuất tại đây từ đầu. Điều này bao gồm việc sản xuất các bộ phận của chúng (bánh xe động cơ, thiết bị lưu trữ năng lượng, thân xe điện, các bộ phận, bộ phận lắp ráp và bộ phận của cầu vượt đường ray) và lắp ráp thành sản phẩm cuối cùng.

“Việc tạo ra một chiếc unimobile luôn bắt đầu bằng việc phát triển thiết kế dự án và chuẩn bị tài liệu thiết kế. Sau khi phê duyệt, tài liệu công nghệ được soạn thảo. Bước tiếp theo là sản xuất và vận hành. Quá trình kết thúc bằng việc chuyển giao thành phẩm cho khách hàng ,” Alexey Savin, giám đốc khu phức hợp, mô tả ngắn gọn quá trình của một quá trình phức tạp và kéo dài.

Các xưởng không chỉ thực hiện toàn bộ chu trình sản xuất đầu máy toa xe uST mà còn thử nghiệm các kiểu dáng công nghiệp. Có 12 mẫu phương tiện giao thông khác nhau được triển khai tại tổ hợp sản xuất, mỗi mẫu có tốc độ, công suất và thiết kế khác nhau. Ba mô hình khác đang được xây dựng. Một phần của phương tiện vận chuyển đã tạo sau đó được gửi đến Sharjah, UAE.

cầu trượt

Nhiều yếu tố vận chuyển được phát triển 100% bởi UST Inc. Ví dụ, các thiết bị lưu trữ năng lượng (pin đặc biệt) được sản xuất cho một kiểu máy cụ thể mà không cần sự trợ giúp từ bên ngoài. Một trong những phát triển mới nhất của tác giả là cửa trượt có thiết kế độc đáo. Ở giai đoạn thiết kế, các công ty bên thứ ba không thể cung cấp một biến thể có chiều rộng ô cửa cần thiết, ám chỉ thực tế rằng đây là một bước phát triển mới về cơ bản. Sản phẩm được thực hiện bởi chính chúng ta. Các cảm biến được tích hợp vào thiết kế, cho phép hệ thống phát hiện chướng ngại vật, phân tích tình hình tại trạm và ứng phó với các tình huống khác nhau.

cầu trượt

Tám năm trước, nhân viên của khu phức hợp chỉ có sáu người. Hôm nay công ty sử dụng 148 chuyên gia. Công viên máy được trang bị 38 mô hình – thiết bị từ các nhà lãnh đạo thế giới trong lĩnh vực công nghệ gia công kim loại. Các kế hoạch gần nhất bao gồm việc cung cấp một trung tâm phay gia công mới của sản xuất chung giữa Bêlarut và Trung Quốc và mở rộng khu máy móc.

Công ty đặc biệt chú trọng đến sự phát triển nghề nghiệp của nhân viên, Alexey Savin lưu ý: “Một hệ thống cố vấn đã được giới thiệu. Nhân viên nâng cao tay nghề, tham gia các khóa học, bài giảng đào tạo. Rốt cuộc, đằng sau mỗi mô hình đã vượt qua các bài kiểm tra thành công, trước hết là các chuyên gia có trình độ cao .

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.