26 tháng 9 năm 2022
Với ấn phẩm này, chúng ta bắt đầu một loạt các báo cáo về phòng thiết kế của Unitsky String Technologies Inc. Hôm nay chúng ta sẽ nói về phòng Truyền động điện. Chính tại đây, “trái tim” của vận chuyển dây được tạo ra – động cơ điện, cũng như các thành phần quan trọng khác của uPods. Chi tiết có trong báo cáo.
Ilya Zhagalsky, Trưởng phòng thiết kế, giải thích các yếu tố quan trọng của vận chuyển dây được thiết kế và lắp ráp như thế nào:
– Văn phòng của chúng tôi được thành lập vào cuối năm 2017. Khi đó chỉ có 7 người trong đó. Ngày nay chúng tôi có 17 kỹ sư và 7 người làm việc tại các bộ phận lắp ráp – tổng số 24 chuyên gia.
Phòng thiết kế của chúng tôi tham gia vào việc phát triển và sản xuất động cơ điện, thiết bị lưu trữ năng lượng, thiết bị chuyển đổi điện, thiết bị điện tử. Ngoài ra, chúng tôi đang phát triển kỹ thuật mạch và cấu trúc liên kết của bảng mạch in của các thiết bị điện tử, phần mềm cần thiết cho cả vi điều khiển và máy tính cá nhân.
Phòng thiết kế cũng phát triển và sản xuất các thiết bị cần thiết để lắp ráp và thử nghiệm. Ví dụ, các chuyên gia của phòng thiết kế Truyền động điện đã phát triển và sản xuất một băng ghế phụ tải để thử nghiệm các thiết bị lưu trữ năng lượng. Điểm đặc biệt của nó nằm ở chỗ có thể đặt tải yêu cầu cho các thiết bị lưu trữ năng lượng bằng cách chỉ cần nhấp vào màn hình điều khiển cảm ứng.
Trong quá trình phát triển thiết kế, các kỹ sư của bộ phận thực hiện mô phỏng thực tế các quá trình nhiệt và điện từ.
Trên thực tế, phòng thiết kế đã thực hiện một chu trình đầy đủ từ phát triển đặc điểm kỹ thuật “ở đầu vào” đến sản xuất thành phẩm “ở đầu ra”.
Phòng thiết kế Hệ thống truyền động điện của chúng tôi được đặt tại các cơ sở sản xuất của nhà máy “Nhà máy SW”. Điều này cho phép tăng tốc quá trình tạo động cơ, bộ chuyển đổi, thiết bị lưu trữ năng lượng, đơn vị điện tử. Do vị trí của văn phòng tại nơi sản xuất, các nhà thiết kế kịp thời giải quyết các vấn đề phát sinh trong quá trình sản xuất và thực hiện các thay đổi cần thiết đối với tài liệu thiết kế dự án. Nhân viên của các bộ phận lắp ráp, thường xuyên tương tác, nhận được những lời khuyên cần thiết từ nhà phát triển.
Nhiệm vụ của người thiết kế là gì?
Viktor Kudrin tham gia vào việc bố trí và đóng gói thiết bị chuyển đổi và thiết bị điện tử. Nhân viên văn phòng tự hào nói:
– Sản phẩm của chúng tôi ở mức tương tự nước ngoài về tính năng, và về một số thông số, chúng vượt trội hơn họ.
Andrey Khvalyov, kỹ sư thiết kế chính, đang tham gia vào việc phát triển động cơ điện:
– Chúng tôi tạo động cơ điện cho từng xe, có tính đến các yêu cầu cần thiết: tốc độ quay, mô-men xoắn, vùng hiệu suất tối đa.
Tất cả các thiết bị lưu trữ năng lượng để vận chuyển chuỗi được thiết kế và lắp ráp bởi phòng thiết kế Truyền động điện. Kỹ sư thiết kế trưởng Yuri Shrubok cho biết hiện tại nhóm đang nghiên cứu một thiết bị lưu trữ năng lượng cho phương tiện giao thông thế hệ thứ 5, thiết bị này có thể được thay thế trong phương tiện giao thông mà không cần sự tham gia của con người. Ưu tiên trong quá trình phát triển là an toàn, hiệu quả chi phí và độ bền của thiết bị lưu trữ.
– Đánh giá xu hướng toàn cầu hiện tại và dựa trên kinh nghiệm phong phú của bản thân, chúng tôi tạo ra các thiết bị lưu trữ năng lượng độc đáo cho xe của mình. Hiện nay, một thiết bị lưu trữ năng lượng có thể tháo rời nhanh chóng đang được phát triển. Nó có kích thước và công suất tối ưu. Nó có khả năng chống lại các tác động bên ngoài, công nghệ tiên tiến hơn và bền hơn, và quan trọng nhất là – an toàn, Yuri Shrubok nói .
Ilya Zhagalsky giải thích rằng hệ thống quản lý lưu trữ năng lượng (được phát triển bởi Cục thiết kế truyền động điện) giám sát điện áp trên mỗi tế bào pin trong thời gian thực (số lượng của chúng trong bộ lưu trữ đạt 400 miếng), nhiệt độ bên trong mỗi đơn vị và các thông số hoạt động khác. Tất cả các pin đều được trang bị tính năng cân bằng chủ động hoặc thụ động, cũng như hệ thống làm mát và sưởi ấm. Điều này cho phép pin không quá nóng ở nhiệt độ cao và giữ ấm ở nhiệt độ thấp. Sự an toàn của các thiết bị lưu trữ được đặt ở vị trí đầu tiên.
Quá trình lắp ráp tiến hành như thế nào?
Các thành phần được sản xuất theo tài liệu thiết kế do phòng thiết kế lập. Sau đó, chúng được chuyển đến các bộ phận lắp ráp. Tại một khu lắp ráp, nơi lắp ráp động cơ điện, chúng tôi được làm quen với Alexander Kovalik.
– Tất cả các bộ phận của động cơ điện đều do chúng tôi thiết kế và sản xuất. Trong 6 năm làm việc, một dây chuyền gồm 8 loại động cơ điện cho phương tiện giao thông của chúng tôi đã được tạo ra, Alexander tự hào cho biết.
Các chuyên gia nhấn mạnh: sự quan tâm gần nhất đến chất lượng của sản phẩm.
Ở phần lắp ráp tiếp theo, một nhân viên của phòng thiết kế Oleg Dmitry đã thu thập các thiết bị lưu trữ năng lượng để vận chuyển dây từ 4 năm nay.
– Tất cả các thiết bị lưu trữ là duy nhất, có thiết kế, dung lượng và công suất khác nhau. Chúng tôi sản xuất chúng cho từng kiểu xe cụ thể.
Oleg nói rằng phụ thuộc rất nhiều vào việc lắp ráp, và quan trọng nhất – độ tin cậy và an toàn của sản phẩm.
Điều gì xảy ra sau khi lắp ráp?
Sau khi lắp ráp, các sản phẩm được chuyển đến phòng thí nghiệm, nơi các tính năng kỹ thuật được nhúng trong chúng được kiểm tra.
Kỹ sư điện Alexander Andrianov kiểm tra các sản phẩm để tuân thủ các thông số kỹ thuật của chúng.
– Chúng tôi làm việc với các thiết bị chuyên nghiệp hiện đại cho phép chúng tôi phân tích các thông số của một động cơ điện đang chạy. Dựa trên thông tin nhận được, một quyết định được đưa ra về việc cần thiết phải điều chỉnh các thông số của nó hoặc lắp đặt nó trên một chiếc xe.
Theo Ilya Zhagalsky, doanh nghiệp có cơ sở vật chất kỹ thuật tốt nên có thể đơn giản hóa và đẩy nhanh đáng kể quá trình phát triển và sản xuất sản phẩm.
