Trung tâm Kiểm tra & Chứng nhận uSky được đặt tại Sharjah (UAE). Nó trưng bày các Tổ hợp Cơ sở hạ tầng & Vận tải uST.
Đầu máy toa xe đã được thử nghiệm tại Belarusian EcoTechnoPark được trưng bày trên một loại cầu vượt đường sắt dây linh hoạt. Ngoài ra, uSky đóng vai trò là cơ sở cho các hoạt động R&D trong điều kiện tự nhiên và khí hậu của vùng nhiệt đới, điều này sẽ cho phép phát triển mạng lưới đường sắt trong khu vực và trên toàn cầu trong tương lai.
Trung tâm uSky là một phần của Công viên Công nghệ Nghiên cứu SRTIP, trực thuộc Đại học Sharjah của Mỹ. Dự kiến nó sẽ cung cấp thông tin liên lạc vận tải cho các cơ sở địa phương và phục vụ như một phòng trưng bày ở Trung Đông.
Trung tâm R&D có một tổ hợp giao thông và cơ sở hạ tầng với cấu trúc đường ray 400 m linh hoạt, các cấu trúc neo đậu, nhà ga, phòng điều khiển, xưởng sửa chữa và các cơ sở phụ trợ khác. Các mô hình vận chuyển theo chuỗi khác nhau được trình diễn, đó là uCar bốn chỗ chở khách và uCont chở hàng để vận chuyển công-ten-nơ 20 ft.
Vào tháng 8 năm 2021, Trung tâm uSky đã tổ chức hoạt động chứng nhận về các yêu cầu an toàn của tổ hợp giao thông và cơ sở hạ tầng.
Một công ty quốc tế độc lập TUV SW đã xác nhận sự an toàn của tổ hợp nhiệt đới được phát triển bởi Unitsky String Technologies Inc.
Giấy chứng nhận tuân thủ bao gồm tất cả các yếu tố chính của tổ hợp uST:
- cầu vượt đường sắt chuỗi (bao gồm cấu trúc đường ray, neo và hỗ trợ dự phòng)
- ô tô điện bánh thép có hệ thống điều khiển tự động (uPods)
- hành khách và trạm dịch vụ (bao gồm cả cửa hàng sửa chữa)
- phòng điều khiển
Những lợi thế của tổ hợp giao thông và cơ sở hạ tầng được thể hiện tại Trung tâm Kiểm tra & Chứng nhận uSky đã được công nhận bởi một số khách mời cấp cao quan tâm đến việc triển khai uST trong khu vực của họ. Vua Letsie III của Lesotho, nhà du hành vũ trụ đầu tiên của Brazil Marcos Pontes, Bộ trưởng Giao thông vận tải Colombia Angela Maria Orozco Gomez, Đại sứ Rwanda tại UAE Emmanuel Hategeka, chủ sở hữu của một công ty xây dựng lớn tại UAE Mawarid Group Mohamed A. Al Eid, Đại sứ Brazil tại UAE Fernando Luiz Lemos Igreja, cũng như hàng trăm vị khách quý khác đến từ hơn 30 quốc gia: doanh nhân, nhà ngoại giao, quan chức chính phủ và đại diện ngành giao thông vận tải.
Tổ hợp giao thông & cơ sở hạ tầng đã triển khai
Cầu vượt đường sắt dây linh hoạt
- Nó có thiết kế đơn giản và tiện dụng nhất, khiến việc xây dựng nó trở thành một trong những lựa chọn hợp lý nhất và nhanh nhất để giải quyết các vấn đề hậu cần vận tải. Nó có thể được xây dựng trong một thời gian ngắn, kể cả ở những khu vực có địa hình thù địch.
thông số kỹ thuật
- Chiều dài (có kết cấu neo) — 475 m
- Khoảng cách giữa các tháp hỗ trợ — từ 100 đến 200 m
- Số lượng tháp hỗ trợ — 2 chiếc
- Chiều cao của tháp hỗ trợ — 11,3 m
- Đánh giá tổng trọng lượng xe — 8 tấn
- Lực căng trước kết cấu đường ray (tổng cộng) — 180 tf
Tổ hợp giao thông & cơ sở hạ tầng đang được xây dựng
Cầu vượt đường sắt hạng nặng bán linh hoạt
- Nó cho phép di chuyển các uPod nặng hơn 30 tấn. Nó có các nhịp không cần hỗ trợ rộng rãi — dài hơn 250 mét, giúp nó có thể vượt qua các chướng ngại vật về nước, hẻm núi và xây dựng đường giao thông, công nghiệp, dân cư và cơ sở hạ tầng năng lượng.
thông số kỹ thuật
- Chiều dài (có kết cấu neo) — 2.400 m
- Khoảng cách giữa các tháp hỗ trợ — từ 144 đến 288 m
- Số lượng tháp hỗ trợ — 8 chiếc
- Chiều cao của tháp hỗ trợ — từ 14,5 đến 15,5 m
- Đánh giá tổng trọng lượng xe — lên tới 60 tấn
- Lực căng trước kết cấu đường ray (tổng cộng) — lên tới 1800 tf
Cầu vượt đường sắt hạng nặng cứng nhắc
- Khu phức hợp này được thiết kế cho các uPod hạng nặng (nặng hơn 50 tấn), bao gồm cả việc vận chuyển các container vận chuyển 40 ft. Việc không có độ lệch lớn trong quá trình di chuyển của đầu máy toa xe giúp các phương tiện nguyên khối hạng nặng có thể phát triển tốc độ cao — lên tới 150 km/h.
thông số kỹ thuật
- Chiều dài (có kết cấu neo) — 2.400 m
- Khoảng cách giữa các tháp hỗ trợ — từ 45 đến 49,4 m
- Số lượng tháp hỗ trợ — 46 chiếc
- Chiều cao của tháp hỗ trợ — từ 11,2 đến 13,6 m
- Xếp hạng tổng trọng lượng xe của uPod — lên tới 60 tấn
- Lực căng trước kết cấu đường ray (tổng cộng) — lên tới 1800 tf
Cơ sở hạ tầng tại Trung tâm
Ga hành khách
- Nhà ga hành khách được kết hợp với kết cấu neo đậu, có thể chịu tải trọng theo phương ngang lên tới 270 tấn.
- Bục lên tàu được thiết kế sang trọng, được trang bị ghế ngồi cao cấp, thang máy, hệ thống điều hòa không khí, thông tin âm thanh, video giám sát và hệ thống kiểm soát an ninh thông minh.
- Tổng diện tích của nhà ga là 310 m².
Cửa hàng sửa chữa (trạm dịch vụ)
- Trạm dịch vụ bao gồm một xưởng sửa chữa để bảo dưỡng đầu máy toa xe uST. Trạm được trang bị hệ thống sạc dự trữ năng lượng trên tàu, hệ thống chẩn đoán, cũng như một bộ công cụ và thiết bị cho công việc bảo dưỡng hoặc sửa chữa.
- Tổng diện tích của nhà ga là 310 m².
Phòng điều khiển
Phòng điều khiển được thiết kế để thu thập và phân tích thông tin và ra quyết định vận hành.
Thiết bị:
- người phục vụ
- máy tính cá nhân cố định
- mạng điện và thông tin
- thiết bị thông tin liên lạc
- điện thoại
- video theo dõi
Nhà sinh thái
- EcoHouse được xây dựng trong Trung tâm không chỉ để trưng bày công nghệ uST mà còn thể hiện một cách sinh động cách tiếp cận thân thiện với môi trường đối với việc xây dựng giao thông và cơ sở hạ tầng kết hợp công nghệ xanh và kiến trúc công thái học. Đây là ngôi nhà gỗ duy nhất thuộc loại này ở UAE.
- Xây dựng của nó yêu cầu giấy phép ở mức cao nhất. Đồng thời, việc thực hiện thành công dự án đã chứng minh khả năng tổ chức không gian sống mới về cơ bản, thoải mái hơn cho người dân trong điều kiện nhiệt đới của sa mạc.
- Ngôi nhà được thiết kế như một hệ sinh thái tự nhiên — nước thải, bao gồm nhà bếp và nhà vệ sinh, cũng chảy vào hệ thống rễ cây. Dưới lòng đất với sự trợ giúp của các cộng đồng vi sinh vật và vi sinh vật tự nhiên được lựa chọn đặc biệt, tất cả chất thải hữu cơ được xử lý thành mùn màu mỡ và nước kỹ thuật được làm giàu bằng mùn lỏng.
Trung tâm đổi mới Tại Sharjah (UAE) https://goo.gl/maps/K6KTT4hfaKfYcirf7
EcoTechnoPark Tại Belarus https://goo.gl/maps/wANNpYx3xRQkBKuf6