Sau khi thực hiện một loạt các thay đổi về thiết kế, unibus U4-220-T2 đã bước vào giai đoạn thử nghiệm tiêu chuẩn. Trong khuôn khổ quá trình hiện đại hóa diễn ra vào giai đoạn 2022-2023, các kỹ sư đã tập chung nỗ lực chính vào việc nâng cao chất lượng tiêu dùng và độ tin cậy của hệ thống unibus.
Cải tiến then chốt chính là việc áp dụng các yếu tố khí nén trong hai giai đoạn vào hệ thống treo của unibus U4-220-T2. Điều này cải thiện đáng kể độ êm ái và giảm mức độ rung và tiếng ồn. Ngoài ra còn lắp đặt máy nén mới và quạt có công suất thay đổi. Đã phát triển các khối điều hòa và ống dẫn khí hoàn toàn mới, đây là những thiết bị cung cấp không khí lạnh hoặc ấm cho khoang hành khách.
Kỹ sư thiết kế hàng đầu của UST Inc ông Dmitry Vikhrienko cho biết tất cả các cuộc thử nghiệm đều diễn ra ở tốc độ lên tới 50 km/h và các thông số thiết lập đã được xác nhận đầy đủ.
Vận hành êm ái ở đẳng cấp của một chiếc xe hạng thương gia
Kết quả thử nghiệm cho thấy unibus U4-220-T2 48 chỗ vượt trội so với các toa tàu điện ngầm, tàu hỏa về độ êm ái. Việc đánh giá được thực hiện theo thang điểm từ 1 đến 5, số càng thấp thì càng tốt. Như vậy đối với mỗi toa tàu, độ êm ái lên tới 3,0, đối với toa metro – lên tới 3,25 và đối với unibus U4-220-T2 – không quá 2,5.
Dmitry Vikhrienko lưu ý rằng sự êm ái của chiếc unibus này ngang tầm với một chiếc xe hạng thương gia.
Độ ồn thấp hơn 10 lần
Độ ồn bên ngoài của unibus U4-220-T2 theo kết quả thử nghiệm là 75,5 dBA, còn độ ồn bên trong tùy theo điểm đo là từ 76 đến 78 dBA.
Khi so sánh với các phương tiện giao thông đường sắt đô thị khác như xe điện và tàu điện ngầm, độ ồn bên ngoài của tàu điện ngầm khi di chuyển trong đường hầm dao động từ 90 đến 100 dBA, trong khi độ ồn bên trong đạt tới 95 dBA. Độ ồn tại các ga khi tàu tăng tốc, và phanh lại là 80 dBA.
Tiếng ồn bên ngoài của xe điện khi di chuyển dọc theo đường ray rải đá dăm với tốc độ 60 km/h là 86 dBA. Nếu giữa các đường ray mặt đường nhựa thì độ ồn đạt tới 91 dBA. Tiếng ồn bên trong xe điện từ 83 đến 84 dBA ở tốc độ 45 km/h.
Việc thử nghiệm unibus U4-220-T2 sẽ kết thúc vào tháng 11-12 năm nay. Theo ghi nhận của người đứng đầu phòng thử nghiệm hiện trường của UST Inc. ông Alexander Loktevich, trong quá trình nghiên cứu, đã ghi nhận được sự cải thiện rõ rệt về các thông số tiện nghi. Ông cũng nhấn mạnh rằng công việc phân tích đang được thực hiện và các cuộc thử nghiệm vẫn đang tiếp tục.
