UST Inc. và Fontanka.ru đã trình bày một dự án đặc biệt về giao thông địa hình ở Nga

24 tháng 10 năm 2023

Trong một dự án đặc biệt chung , Unitsky String Technologies Inc. và các phương tiện truyền thông lớn Fontanka.ru nêu ra vấn đề ùn tắc giao thông ở các thành phố của Nga. Công nghệ uST đang được coi là giải pháp giải quyết ùn tắc đường bộ.

Dự án truyền thông cung cấp số liệu thống kê về tình hình đường bộ và ý kiến ​​của các chuyên gia về triển vọng sử dụng phương tiện giao thông ngoài đường phố ở Nga. Cần lưu ý rằng do khả năng chuyên chở cao nên vận tải UST có thể chiếm một phần đáng kể lưu lượng giao thông trong thành phố.

Một trong những diễn giả là Mikhail Nikulin, Phó Cục trưởng Cục Vận tải Hành khách của Tòa thị chính Novosibirsk. Ông đánh giá khả năng sử dụng vận tải uST tại Nga:

“Nếu UST Inc. có thể tạo ra và vận hành hiệu quả đầu máy toa xe công suất lớn với mật độ giao thông cao, thì tất nhiên, loại hình vận tải này sẽ có thể tích hợp vào hệ thống giao thông chính của các thành phố lớn.”

Riêng biệt, dự án đặc biệt đã chứng minh những lợi thế của tổ hợp giao thông và cơ sở hạ tầng do UST Inc. phát triển. Chúng không phụ thuộc vào giao thông đường bộ hoặc đèn giao thông và có thể cung cấp dịch vụ vận chuyển nhanh chóng, thoải mái và an toàn so với các loại hình giao thông công cộng truyền thống.

Evgeny Petrov, Phó Tổng Giám đốc Tiếp thị của UST Inc., đã lưu ý rằng thông thường trong lĩnh vực truyền thông, họ chỉ chỉ ra vấn đề tắc nghẽn chứ không đưa ra giải pháp:

“Trong một dự án đặc biệt với Fontanka.ru, chúng tôi không chỉ nói về hiện tượng tiêu cực này: chúng tôi chỉ ra các bước rõ ràng để giải quyết vấn đề. Điều này rất quan trọng vì không có điều kiện tiên quyết nào để giảm số lượng phương tiện cá nhân không chỉ ở Nga mà còn trên toàn thế giới. Đồng thời, năng lực của đường thường không được thiết kế phù hợp với số lượng ô tô được sử dụng trong thành phố. Rõ ràng là nếu không có những quyết định dũng cảm trong lĩnh vực vận tải và logistics thì tình trạng ùn tắc giao thông ở các siêu đô thị sẽ trở nên tồi tệ hơn.”

Ngoài ra, Evgeny Petrov còn thu hút sự chú ý đến việc Unitsky String Technologies Inc. nghiên cứu thị trường một cách có hệ thống và xem những giải pháp thay thế nào được đưa ra:

“Chúng có thể được chia thành hai loại. Giải pháp đắt tiền – tàu điện ngầm, đường sắt nhẹ. Và những giải pháp không hiệu quả – việc phân bổ làn đường riêng cho xe buýt (Bus Rapid Transit), khiến phần đường dành cho ô tô trở nên hẹp hơn, trong khi số lượng ô tô không giảm. Theo nghĩa này, các giải pháp của chúng tôi so sánh thuận lợi. Chúng có giá cả phải chăng hơn so với các lựa chọn giao thông ngoài đường khác, không yêu cầu làn đường dành riêng và không chiếm nhiều không gian trong thành phố vốn đang thiếu hụt.”

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.